9 avril 2015
Restauration d'une motobécane av 76
Bonjour à tous
Je vais vous mettre quelques photos qui parlerons mieux que des grands discours.
Mais tout de même un peu d'historique sur cette machine:
Je l'ai acheté dans cet état, la peinture était faite.
Elle a baignée dans une cave, le moteur qui avait été refait était grippé: vilebrequin HS, ce qui m'a posé un problème car avec trois moteur je n'en avait pas un de correct.
Je n'est jamais rencontré l'ancien propriétaire car acheté par un intermédiaire, donc je ne dispose que de peu de renseignements
J’ai tout de même gratté et repeint quelles pièces.
Je remonte donc cette mob petit à petit.
Le cadres avec la béquille.
Garde boue + porte bagages
Le garde boue av avec les tubes de fourche
Voici donc les pièces achetées.
La facture monte très vite! exemple: les deux pneus, les 2 chambre, et les deux fond de jantes il y en a pour 100 euros ( 650 francs vous vous rendez compte!!!, vive l'Europpe!!!...)
Aussi en neuf: le guidon et le jonc du réservoir
Je n'avais que le cabochon j'ai donc été obligé de fabriquer un support avec un vieux porte ampoule.
Le pneu arrière monté
La roue tout juste posée avec sa couronne neuve.
Ca commence à avoir de la gueule!
La roue tout juste posée avec sa couronne neuve.
Ca commence à avoir de la gueule!
La portée de mon vilo côté embrayage avait un peut souffert donc j'ai limé la petite bavure et ja l'ai rodé avec de la patte
Un petit coup de rodage sur la came ça peut pas faire de mal
Toutes les pièces sont prêtes à être remonté
Un petit coup de rodage sur la came ça peut pas faire de mal
Toutes les pièces sont prêtes à être remonté
Ces deux pièces on été microbillés
J'ai fait le rodage de la soupape de la façon suivante:
j'ai pris un tube creux en inox , puis j'ai collé la soupape à la super glue, puis roder avec de la patte. pour la décoller il suffi de chauffer avec un briquet.
Mes derniers achats:
Un pignon avec un diamètre de 29 intérieur c'est pas facile à trouver!!!
Une belle paire de pédale blanche
Un phare juste pour récupérer l'intérupteur
L'affaire du jour ce moteur non grippé pour 5 euros à ce prix là j'achète, ça peut toujours servir!
J'ai fait le rodage de la soupape de la façon suivante:
j'ai pris un tube creux en inox , puis j'ai collé la soupape à la super glue, puis roder avec de la patte. pour la décoller il suffi de chauffer avec un briquet.
Mes derniers achats:
Un pignon avec un diamètre de 29 intérieur c'est pas facile à trouver!!!
Une belle paire de pédale blanche
Un phare juste pour récupérer l'intérupteur
L'affaire du jour ce moteur non grippé pour 5 euros à ce prix là j'achète, ça peut toujours servir!
Le moteur a enfin retrouvé sa place
Embrayage et allumage montés
La roue avant
Le plateau la chaine et le tout coiffé d'une belle paire de pédale blanche toute neuve.
Les câbles et gaines ainsi que les poignées.
Et voila c'est FINI!!!
La roue avant
Le plateau la chaine et le tout coiffé d'une belle paire de pédale blanche toute neuve.
Les câbles et gaines ainsi que les poignées.
Et voila c'est FINI!!!
Une petite vidéo sur sa 1er mise en route
https://www.youtube.com/watch?v=3ds_ftEIPa4&feature=youtu.be
Le lien n'étant pas actif faire un glissé dans la barre du haut.
Une nouvelle a pris la place sur la table d'opération.
Elle sera sablée et peinte en epoxy
Elle sera sablée et peinte en epoxy
Je ne perd pas de temps elle est déjà en pièces